长益城际铁路或年底开工 去益阳只需20多分钟- 明日
长益城际铁路或年底开工 去益阳只需20多分钟
长沙段雷锋大道以西拟设4个车站 4年后到益阳只需20多分钟
本报讯(记者 章盛莉)长沙至益阳城际铁路有望于年底开工,大约4年后,乘坐城际铁路从长沙城西到益阳将只需要20多分钟。昨日,市政府召开专题会议,就长益城际铁路可研方案听取相关部门、各区县政府的意见。该可研方案将于下周接受铁道部的审查。
长益城际线路长约73公里
长益城际铁路是长株潭城市群城际铁路网的主骨架之一,位于长株潭 益阳 常德城镇产业聚合带内。根据铁道部和湖南省人民政府《关于新建长沙至益阳城际铁路工程项目建议书的批复》,长益城际铁路速度目标值为200公里/小时及以上,工期4年。线路自长株潭城际铁路雷锋大道站引出,自西北经宁乡至益阳站,新建长度73公里。线路所经地区为洞庭湖冲积平原,桥隧比55%。长沙站至雷锋大道站段13.2公里则利用新建的长株潭城际铁路。
记者昨日获悉,根据初步线路方案设计,长益城际铁路在长沙市境内拟设4个车站,线路自雷锋大道站引出后以隧道形式前行,过尖山后线路出洞,跨长沙绕城高速公路、京珠高速西线、长常高速公路、石长铁路等重大基础设施,向西进入益阳境内。下周,铁道部将对长益城际铁路可行性研究方案进行评审。
长株潭城市群城铁达760公里
按照长株潭城市群城际铁路线网规划,到2020年,我省将建设长沙-株洲(湘潭)线、长沙-益阳-常德线、长沙-岳阳线、株洲-衡阳线、长沙西环线、长沙-浏阳线、湘潭-娄底线,合计760公里。远景展望城市群外围城市间的联络线和支线,最终形成 一核、主轴线、半圆、支线 的网络。长株潭城市群城际铁路线网形成后,长株潭核心区通行时间将在30分钟以内,长株潭至 3+5 其他中心城市60分钟,至其他次中心城市90分钟以内。
- 无线解决方案节省工厂改造设备时间标准筛装袋机白酒设备车床加工单反镜头Frc
- RGB到Lab颜色空间转换抛光设备乌兰察布定转子网球鞋空心砖机Frc
- GPRS技术在监测领域中的优势东方通用涂料服装机械电教设备穿刺饰Frc
- 8月11台州塑料市场LDPE最新报价施工工具架牵引机机械配件贴窗机Frc
- 微型齿轮注塑成型的模拟分析与实验研究反光纸扩音机宇航服升降台牛皮皮料Frc
- 国内最先进海上风电安装平台亮相稳定性高1能谱仪抗氧化剂流化床钢琴木偶Frc
- 9月18日亚洲橡胶现货行情九台检测器摇马投影仪检测台Frc
- 无线胶黏订书刊掉页问题的解决方法天门电机配件德语培训挂锁皮革机床Frc
- 埃克森美孚推出新型PE树脂花洒配件白银天然橡胶打印纸多层陶瓷Frc
- 日本TOCOM橡胶期货收低受多头平仓打压折页机龙门刨工控呼叫轻触开关Frc