上海虹桥交通枢纽智能交通系统介绍万芳

上海虹桥交通枢纽智能交通系统介绍

全球范围内交通服务需求的增加，给现有的运输能力和基础设施带来前所未有的压力。然而，日益老化的系统与传统的业务实践往往无法解决这些问题。通过积极地采用新技术和现有技术来获取整个交通网络的信息，并对这些信息进行关联和分析，可以让交通部门变得更加高效灵活，从而建立一个响应速度更快、更加灵活的运作环境。作为第一生产力，科学技术的发展更是成为了促进交通管理智能化、先进化的新的交通管理手段，在中国，上海虹桥机场交通枢纽管理系统正在成为一个典范。

虹桥交通枢纽概况

上海虹桥机场是一个面向全国、服务长三角的综合交通枢纽，它涵盖了除水运之外的城市对外大交通和城内交通，是一个日旅客吞吐量超过110万人次的超大型世界级交通枢纽。虹桥机场的重要性不仅在于其换乘功能，更在于是否能建成一个新的现代化物流吞吐区。

面对着复杂的交通环境，如何在有限的条件下实现智能化的路况信息管理成为了最为重要的决定因素。由于虹桥综合交通枢纽建成后将成为上海航空、铁路、轨道、快速路网四网交会的重要节点，为充分发挥枢纽型、功能性和网络化基础设施对区域经济社会发展的作用以及借助这一交通枢纽的辐射作用，因此，引进最为先进的智能化交通管理系统是虹桥综合交通枢纽的重中之重。

在虹桥机场，附近所有的交通出行信息如高铁、城铁、磁浮、地铁、公交等，会通过计算机中心处理后在一个显示屏上汇聚。2010年世博会举办之际，当旅客在上海虹桥综合交通枢纽进行 上天入地 换乘时，可在遍布枢纽各处的76块显示屏上一屏尽览各路交通信息。进出港的旅客都能在同一平台上获得各种交通方式的第一手信息。

由于该系统平台和市区道路监控系统连接，因此外部道路的交通信息也会出现在这一大屏幕上。届时，在虹桥枢纽行驶的驾驶员就可以获得实时的市区道路情况信息，如遇内环线高架桥显示拥挤，旅客就可以选择走中环或者外环线，绕开市区拥堵的路段。

虹桥交通枢纽的信息平台非常庞大而又重要。为了建设一个大的信息交换平台，把各种信息资源从技术上整合在一起，机场指挥部信息系统部建立了一个有效整合了各种不同交通方式的信息系统——虹桥综合交通枢纽旅客信息管理系统。在虹桥综合交通枢纽中，每一个单位都有着自己相对独立的信息系统，而信息系统整合的关键就是要建立一个公共信息网络的平台。该系统可以使整个虹桥枢纽内的机场、高铁、城铁、磁浮、地铁、公交、出租车等9种独立运行交通方式，通过公共信息网络的平台实现信息互联互通、数据交互和信息共享。

智能信息采集

智能交通管理系统能够做到的不仅仅如此。控制中心将所有信息经由主电脑汇总整理之后，通过更加智能化的功能分析，可降低虹桥机场的交通意外事故的发生。基于传感器的系统可以更早地发现潜在的设备故障，根据实际情况对运能进行监控，从而让铁路系统能够制定更加优化的主动维护计划，再加上各种基础设施监控功能，都可以减少中断服务所造成的影响。

智能化的铁路通过实时获取智能数据，了解全球运作情况，从而变得更加安全，性能更高。通过对性能不断进行优化，可以减少铁路货运和客户拥挤情况。

智能交通系统通过对数据进行智能汇集，可以提高业务洞察力，实现流程转型，从而提高效率，增加效益，推出新的业务功能。提供事件信息，如班次的晚点，易腐货物的到期日，非法资产移动，关键零件的更新，服务水平或者服务质量不符合要求，智能交通系统可以对这些业务事件进行评估和关联，并自动地作出动态反应。

智能化管理信息系统是首都交通管理科学化、现代化的基础工程。通过系统的建立，逐步完成了全局各项管理业务信息和道路交通信息的计算机管理，交通管理综合信息系统不仅直接服务于办公管理业务信息流的采集、处理和应用，而且成为交通指挥调度系统路况信息的采集、处理、应用和指挥调度的强大基础。

智能化管理信息系统一方面通过收集各项运行信息，以及全体执法工作信息；另一方面通过电视监控、检测线圈等手段采集道路交通流量、流速、施工等路况信息。记录和采集的交通信息利用交管局城域网将这些信息传输到信息中心进行综合分析处理，将处理后的管理业务信息应用于其他实时动态管理；将路况信息应用于对路面信号灯进行联网控制，对巡逻民警进行指挥调度，通过广播电台和路边诱导屏对社会交通进行诱导，实现交通管理信息的采集、处理、应用同步，不仅使交通管理业务更为规范、高效，同进更加方便广大群众了解、使用交通信息，最终达到优化交通秩序，改善交通状况的目的。交通管理综合信息系统在实现交通管理由经验型的粗放管理向集约型的科学管理转变起到了重要的作用。

高清全景监控

在虹桥机场附近，由安装道路上的上百台交通事件检测器等组成的交通事件检测系统，可在第一时间发现交通事故、路面积水等各种意外事件，自动报警并对事件过程全程录像，在指挥中心实时显现，指挥人员使用警力定位系统迅速显示事件区域的警员、警车分布，指派最近民警在最短时间内到达现场进行处置。该系统的使用对交通意外事件的处置时间平均减少了3至5分钟，大大提高了对交通意外事件的快速反应和处置能力，确保城市主干道的安全与畅通。

机场核心区建成的基于高清数字化技术的综合监测系统，实现了对进出中心区车辆的全时空、全方位监测。这个系统的路面监测设备把原来视频监控、流量统计、车辆识别、事件检测、违法检测等5种功能融为一体，一个设备替代多个设备，形成了高集成度的综合检测系统。

在虹桥机场，固定安装在路面上的超过1000套的电子警察全部联网，对闯红灯、超速等9种路面违法行为进行24小时自动监测，并将违法信息上传中心数据库，与所有车辆检测场、车管所、执法站高度共享，实现了科学的闭环执法管理。此外，利用移动的巡逻警车车载交通监测设备，在行驶过程时随时随地无线联网中心数据库，对过往车辆进行实时检测、抓拍，自动识别逾期未检、套牌车等涉车交通违法行为，可每小时检测车辆2000辆左右，从识别到系统终端报警不超过1秒。

集成管理系统

根据上海虹桥机场的结构和机动车、非机动车、航班、城铁混合的交通特点，智能化交通管理系统还在枢纽附近建成了交通信号区域控制系统，系统通过埋设在路口的交通流检测器采集到的交通流信息，对路口交通信号进行实时优化，可以实现单点的感应优化控制、干线绿波协调控制和区域优化协调控制。可以在中心随时查看路口信号控制的实时显示界面。近两千台信号机在计算机自动控制下协调联动，实时检测并根据路网流量变化，在高峰时进行最大通行量控制、在平峰时进行协调控制、在低峰时进行感应自适应控制。能够通过合理调整车辆通行时间来优化车辆在道路空间的分布，大大提高了路口、路段的放行效率，增强路网整体管控能力，路网综合通行能力提高15%。另外，在交通运行中心区内的信号灯控路口，还增加了行人过街绿灯倒计时和盲人语音提示功能，最大限度提供人性化服务，礼让民权、保障行人安全。

智能交通管理系统对交通检测设备采集来的整个枢纽网交通流数据，进行深层次挖掘分析，准确掌握实时的路网运行状态，并通过预测预报数学模型，预测路网流量变化。在该系统的支持下，利用互联网站、手机WAP网站和各种媒体，为广大群众提供最权威、最及时、最准确的个性化交通信息服务。不仅包括实时交通路况信息、交通管制信息，而且提供交通预报和行车路线参考，做到随时随地贴身服务。

智能化管理信息系统是以提供信息服务为主要目的的数据密集型、人机交互的计算机应用系统，由于交通是涉及数据量大，绝大多数数据需长久保存和比对分析，为多个应用程序所共享，除具有数据采集、信息存储、管理等基本功能外还要向局内各业务部门提供信息检索、统计报表、指挥控制决策等，并向社会提供信息服务咨询功能，因此该系统涉及面广、技术复杂，包括了违章管理信息系统、网络化审查信息管理系统、非现场处罚管理系统、车载信息查询系统、航班电子信息系统、铁路及城铁交通管理系统、互联网站管理系统等等。

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