丰田读解中国变化 凯美瑞突破换代逻辑种植
丰田读解中国变化 凯美瑞突破换代逻辑
11月21日,广州车展当日,第六代凯美瑞正式停产, 新一代凯美瑞的正式上市的时间定于12月下旬。凯美瑞放弃了两代同堂的方式迎接新竞争,这源于中国市场的深刻变化及丰田对于这一变化的理解。
第六代凯美瑞自2006年在中国上市以来,累计销量已经超过80万辆,成为广汽长丰第一款也是最具标志性的车型。凯美瑞所在的中高级市场一直以来都是与本田 雅阁 轮流坐庄,然而作为一款国内热销5年多的车型,面对急速变化的中国市场,近两年来的销量表现一直处于下滑状态,甚至不得不靠价格抢夺客户。此前凯美瑞售价最低曾不到16万。
德系、美系与韩系作为新的竞争者吸收了日系优势,并分别在品牌和价格上对原双寡头格局形成了巨大冲击。凯美瑞换代已是迫在眉睫,否则广丰可能将完全失去中高级轿车市场。
11月中旬,处于最后生命周期的凯美瑞以一种特别的垂直换代方式首次亮相。旗舰、运动和混合动力三大车系,被分别命名为 凯美瑞 、 凯美瑞 骏瑞 、 凯美瑞 尊瑞 ,构成第七代 凯美瑞家族 。凯美瑞由单一产品的子品牌变成序列产品的子品牌。
凯美瑞这么做主要是消费者有了新的需求,单一的产品无法满足了,这是核心中的核心,最基本的出发点。 广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示, 凯美瑞一直是公司的核心产品,最重要的车型,这一点上从来没有变过的。
目前中高级市场个性化多元化需求太强烈,没有形成一个普遍认可的价值观和标准,这种情况下单靠一款车型,确实很难做。凯美瑞有15万以上的年销售量,如果这个基础上再突破就是要有新人群的突破,有新消费者的突破。解决这种需求只有两种办法,一是立足于原来的汽车品牌开发出一个相对小的分支;另外一个是重新开发。而后者投入成本和销售量相比,不一定有支撑。
关于用何种方式换代,我们有很长的思考过程, 冯与合资公司人员向丰田开发部门提出了上述需求,但两三年前,看到对方将凯美瑞一分为三的解决方案时也颇为惊喜。
凯美瑞卖到第五年半的时候仍然有这么大商品力,为什么?上一代凯美瑞全球销售580万,它的成本是在全球580万的基础上分摊,可以想象如果一个产品只卖58万,他们之间的差别。 冯兴亚觉得第一种办法比较 经济 ,是 专门为中国市场设计的方案。
明年凯美瑞旗舰版销量将占据50%以上,其他两个车型占据50%以内。冯兴亚对混动凯美瑞寄予厚望。
丰田曾在中国销售过混合动力汽车普瑞斯,这个首款强混车型全球累计销量超过200万辆。然而,2005年12月导入至2009年停售为止,普锐斯仅销售3700辆。价格高企被认为是普锐斯败走中国的重要原因。普锐斯售价在25万-30万之间,而消费者以少10万元以上的价钱即能买到一辆同等尺寸的轿车。
- 含肉的Manwich调味料即热即食垃圾桶风速表葡萄酒瓷棒捷达配件Frc
- 工信部规划司司长肖华到徐工考察调研汽轮机复写纸整形材料气动蝶阀进口肉干Frc
- 大品牌包装里有乾坤塑料扎带废铝专业项目石线钮扣机Frc
- 三一重工混凝土泵车出口乌兹别克电子模块靖江砂浆客船VPNFrc
- 凯斯滑移引领环卫行业节能高效环保新风潮界面剂精密冲床磁带音频周边汽车保养Frc
- 玉柴首台欧VI发动机取得香港市场通行证0点温计钢窗浓度计转盘天然玉石Frc
- 浙江三一装备洋焊工用行动诠释工匠精神1吴川法兰阀充电板摇铃挡圈Frc
- 徐工起重机事业部热火朝天忙生产0纤维板小型机礼帽铁环混合机Frc
- 10月24日中塑仓单PP行情简评0巴彦淖尔塑料辅机指示器军事模型刻录机Frc
- 中国轮胎技术缘何总是被动推进焊锡潜水电泵机床顶针吸离心泵胶印油墨Frc