“金九”不金 9月下旬或将迎来购车小高峰种植

发布时间：2020-04-19 17:36:01 阅读：次来源：焊锡机厂家

“金九”不金 9月下旬或将迎来购车小高峰

面对客流量下降的局面，金九的开局对于西安汽车经销商来说，多少显得有些失色。不过，随着节能补贴政策即将退市，老旧车更新淘汰政策逐渐趋热，9月下旬或将迎来一波购车小高峰。

大幅降价未如期而至

和去年比差远了，客流量和销量都少了很多。面对治堵新政实施后的第一个金九，东风本田的经销商感叹道，这只是众多经销商的一个缩影。

不仅仅是销售人员，消费者的心态也发生了变化。原来买车是忙活了一年，年底犒劳一下自己，所以会有金九银十和岁末年初的购车小高峰。消费者王先生告诉记者，限购以后经销商的优惠幅度并没有随着购车淡旺季到来，出现太大的变化。对于刚获得购车资格的王先生来说，他有小半年的时间来考虑，优惠幅度相差不大的情况下，并不急于出手。

除个别车型优惠幅度较大外，整体车市价格优惠范围有所扩大，但是未现大幅降价现象。 9月初日系三强中的天籁优惠有所收缩，凯美瑞、雅阁优惠增加1%至5%不等；美系车价格优惠则增加1%至2%。除了这些热销车型，新锐志、新帕萨特、新君威、蒙迪欧致胜等车型都有不同程度的优惠增加或者加价减少，但是幅度维持在2000元至5000元之间，消费者热盼的价格战、礼品战并没有如期而至，大部分品牌只是维持着不冷不热的促销活动。

金九月或现前冷后热

除了传统的市场规律，政策影响无疑也将左右车市销量。虽然现在消费者反映并不强烈，不过随着3000元的节能惠民补贴进入倒计时，车市或现政策末班车现象。经销商颜景辉表示，但是节能惠民补贴只针对1.6L以下400余款车型，拉动效果具有局限性。

现行节能汽车惠民补贴政策9月底到期，1.6L及以下节能车型将搭乘政策利好末班车，并借节日旺季开展促销活动。

新的补贴政策对节能车型的门槛会提高，将会有不少现有能享受惠民补贴政策的车型落榜。由于新政策要求节能车型的百公里平均油耗从现行的6.9升下降到6.3升。据悉，受影响较大的是自主品牌车型，如奇瑞旗云、风云，比亚迪F3、 F3R、G3，长城哈弗M2、炫丽， MG3 等车型，美系、日系、德系等合资品牌也有少部分品牌受到影响，如热销的颐达、凯越、科鲁兹等。

另外，随着老旧机动车淘汰更新政策宣传更加广泛，厂家参与更加积极，奖励车型进一步扩大，操作程序逐步熟练完善，平台办理更加方便，将进一步激发老旧机动车主的置换热情。目前，《方案》仍处于宣传推介及初步释放期。